Presseberichte


 

 
 

Schaden.News hat bei 3 Betrieben nachgefragt, welche Erfahrungen sie mit dem Lackieren mit Stickstoff gemacht haben.

Stickstofflackierung: „Ich lebe seitdem sehr ruhig, was die Farbtonfindung angeht.“
 

 

 
 

Fachkräfte: Von Mexiko in den Kraichgau

Als Alisson Miron 2019 als Au-pair nach Deutschland kommt, hätte sie nicht gedacht, dass sie wenig später in Aglasterhausen eine Ausbildung beginnen würde.
 

 

 
 

Stickstofflackierung: Darum arbeiten diese Betriebe mit dem Verfahren

Schaden.News hat bei drei Betrieben nachgefragt, wie ihre Erfahrungen mit dem Lackieren mit Stickstoff bisher sind und was die Beweggründe waren es auszuprobieren. Das Interview mit Michaela Müller von BMK Müller Karosserie und Lack, Manfred Zech von Autolackierung Zech GbR und Benedikt Müller von der Ostermeier GmbH finden Sie hier:
 

 

 
 

Klare Kante beim Einbau von Parksensoren.

Vom simplen Piepser bis zum vollautomatischen Parkassistent: schlaue Parkhelfer gehören zu den beliebtesten Fahrerassistenzsystemen. Gemäß DAT-Report verfügen bereits heute drei von vier Pkw über entsprechende Lösungen. Beim Einbau der Sensoren gilt es allerdings, sorgfältig vorzugehen.
 

 

 
 

Stickstoff oder Luft: Womit lackieren Betriebe effizienter?

Was ist dran am Lackieren mit Stickstoff? Halten die versprochenen Einsparungen bei Verarbeitungszeit und Lackmaterial dem Vergleich mit einem herkömmlichen Lackiersystem stand? Und wie sieht es bei der Qualität aus? schaden.news hat im sächsischen Lackier- und Karosseriebetrieb Hackauf beide Methoden in der Kabine getestet. Die Ergebnisse sehen Sie im Video.“
 

 

Umweltfreundliches Lackieren

Der Mann lacht unter seiner Schutzhaube, hat eine Spritzpistole in der Hand. Sven Uhlig steht vor zwei weißen Kästen. Der Lackierer im Autohaus Zimpel sagt: „Wir verwenden eine neue umweltfreundliche Technologie für den Lackierprozess: Nitrotherm-Geräte.
 

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BESSER LACKIEREN

 

dicoma|coating GmbH
BESSER LACKIEREN | Nr. 16 • Seite 02 • 04.10.2019

Lohnbeschichter Dicoma appliziert Nasslacke mit Stickstoff

Auf Herz und Nieren hat die Dicoma Coating GmbH das neue System für die Nasslackapplikation geprüft. „Unser Ziel war, die Oberflächenqualität und die First- Run-Quote insbesondere im Hochglanzbereich zu erhöhen“, berichtet Cosimo Di Coste, Technischer Assistent der Geschäftsleitung. Bei dem Test ging es um das System „NITROTHERM-SPRAY“, das ionisierten und erwärmten Stickstoff als Trägermaterial für den Lack verwendet.
 

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PNP 90 UN 2.0
SCHADEN.NEWS | 9. Oktober 2019

Fügetechnik: Doppelt hält besser bei der Instandsetzung

Die Kombination verschiedener Stahlsorten, Leichtmetalle, Kunst- und Faserverbundstoffe ermöglicht die Herstellung von Autos, die nicht nur leichter und effizienter, sondern auch stabiler als frühere Fahrzeuggenerationen sind. Für eine fachgerechte Reparatur benötigen Karosseriebauer allerdings spezielles Know-how und Werkzeug. Hier erfahren Sie mehr:
 

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SCHADEN.NEWS | 25. September 2019

Lackieren mit Stickstoff: „Wir sind von dem System überzeugt“

Das Lackieren mit Stickstoff wird in der Branche immer wieder kontrovers diskutiert. Bringt das System wirklich einen Nutzen? Wie wird es in der Praxis angewendet?
 

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KAMATEC GmbH | F+K Fahrzeug+Karosserie

 

Fahrzeug + Karosserie 5 | 2019

Weniger Lack, mehr Effizienz

In der aktuellen Fahrzeug+Karosserie geht es um den erfolgreichen Einsatz des Lackierens mit Stickstoff bei der Firma Beyer in Rodgau. Wovon Herr Beyer besonders überzeugt ist und wie der Start mit dem NITROTHERM-SPRAY war, erfahren Sie in der aktuellen F+K auf Seite 36-38 oder hier:
 

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Spray Vision Lackbildkontrolle
KAMATEC GmbH | 30. Juli 2019

KAMATEC ist offizieller Vertriebspartner von SprayVision für Deutschland und Österreich.

So stabil die Produktion auch ist, gelegentlich sollte man die tatsächlichen Ergebnisse des Spritzbildes betrachten. „Wir freuen uns mit SprayVision einen kompetenten Partner zu haben, um so Industrieunternehmen eine noch bessere Beratung bieten zu können.“ so Bastian Schnitzhofer, Geschäftsführer der KAMATEC GmbH.

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SCHADEN.NEWS | 17. Juli 2019

Lackieren mit Stickstoff: Was bringt das Verfahren wirklich?

Im Gespräch in der Zentrale in Aglasterhausen ging der KAMATEC-Chef auch auf Kritik am Verfahren ein: „Das System ist von führenden Lackherstellern getestet worden. Sowohl der geringere Lackverbrauch als auch die Farbgenauigkeit wurden dabei bestätigt.“
 

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Kunststoffreparatur PLASTOFUSED 2.0
SCHADEN.NEWS | 28. Mai 2019

Kunststoffreparatur: So geht's richtig

Im Zuge des Leichtbaus werden in modernen Fahrzeugen immer häufiger Kunststoffbauteile verwendet. Dabei erfordern oft bereits leichte Schäden an thermoplastischen Außenhautbauteilen den Ersatz des gesamten Bauteils. Bei Beschädigungen an den Befestigungspunkten eines Stoßfängers wird oft das gesamte Bauteil ausgetauscht, sofern keine Reparatursätze erhältlich sind.
 

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EUROIMPIANTI Lackieranlagen

 

EUROIMPIANTI Vertrieb
KAMATEC GmbH | 17. Mai 2019

KAMATEC ist Euroimpianti Vertriebspartner.

Seit Anfang des Jahres ist KAMATEC offizieller Vertriebspartner der Euroimpianti Srl. Damit erweitert das mittelständische Unternehmen aus Süddeutschland die Produktpalette im Bereich der industriellen Lackierung.

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NITRO MASTER
SCHADEN.NEWS | 03. April 2019

Mit weniger Materialeinsatz zu besserem Lackbild

Welche Rolle spielt dabei der Stickstoff – ist Luft nicht einfach nur Luft? Tatsächlich ist die Beschaffenheit des für die Lackpartikel genutzten Trägermaterials von entscheidender Bedeutung für die Qualität der Lackierung. Reiner Stickstoff weist gegenüber der konventionellen Druckluft eine Reihe überlegener Eigenschaften auf.

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KAMATEC GmbH | 11. September 2018

Automechanika Innovation Award geht an NITROTHERM®-SPRAY

Am Dienstag, den 11. September 2018 wurde das Geheimnis gelüftet. Die Geschäftsführer der KAMATEC GmbH haben die Urkunde des Automechanika Innovation Awards für das NITROTHERM®-SPRAY bei der 25. Automechanika Frankfurt entgegengenommen.

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RHEIN-NECKAR-ZEITUNG | 18. Juli 2018

Kleines Team erhielt große Auszeichnung

"Die Auszeichnung für Marken und ihre Macher", lautet das Motto des "German Brand Award", der dieser Tage in Berlin verliehen wurde. In diesem Jahr mit dabei auch das vierköpfige Marketingteam der Kamatec GmbH aus Aglasterhausen, bestehend aus Geschäftsführer Bastian Schnitzhofer, Jonas Beck, Elena Schnitzhofer und Luca Rensch.

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KAMATEC gewinnt den German Brand Award
KAMATEC GmbH | 25. Juni 2018

Die KAMATEC GmbH stellt ihre Markenkompetenz unter Beweis

Am Donnerstag, den 21. Juni 2018 fand in Berlin im Palazzo Italia Römischer Hof die Preisverleihung zum diesjährigen German Brand Award statt. Mit dabei auch das vierköpfige Marketingteam der Firma KAMATEC.Als Winner in der Kategorie „Industry Excellence in Branding –Transport & Mobility“ wurde das Unternehmen für den konsequenten Markenauftritt und einen ganzheitlichen Kommunikationsansatzausgezeichnet.

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Stickstoff für die industrielle Lackierung
JOT 5 | 18

Stickstoff für die industrielle Lackierung

Im Bereich der Autoreparaturlackierung hat sich der Einsatz von Stickstoff zur Lackapplikation bereits vielfach bewährt. Nun soll die Technologie auch in der Industrie verstärkt Anwendung finden, um Lackierprozesse zu optimieren und Kosten zu sparen."

Zum Bericht. NITROTHERM-SPRAY


BESSER LACKIEREN

 

AUSGABE 19/2017

Stickstoff-Lackierung

Das von Eurosider patentierte „NITROTHERM-SPRAY“ verwendet Stickstoff anstelle von Druckluft zum Lackieren und Pulverbeschichten.

Zum Bericht. NITROTHERM-SPRAY


Lackiererblatt

 

NITROTHERM-SPRAY im Lackiererblatt
Lackiererblatt 5/2017

Die Luft macht's beim Lackieren

KAMATEC hat den Vertrieb von NITROTHERM®-SPRAY auf dem deutschen Markt übernommen. Erreichen Sie enorme Einsparungen beim Lackieren mit Stickstoff, Ionisierung und Wärme. In diesem Artikel erhalten Sie erste Einblicke, welche Vorteile das innovative System mit sich bringt.

Zum Bericht. NITROTHERM-SPRAY


kfz-betrieb

 

kfz-betrieb 7/2017

Richtig eingelocht

Die Gedankengänge von Autobauern kann man oftmals nicht nachvollziehen - siehe Ford und die Form der Parksensoren. Zum Glück gibt es Werkzeugspezialisten wie KAMATEC, die passende Lösungen bieten."Zitat Steffen Dominsky )Redakteur kfz-betrieb)

Zum Bericht. PRESS-IT 2.0


kfz-betrieb

 

kfz-betrieb 7/2017
Foto: Dominsky

Plastik-Connection

Nach dem sich Generationen von Spezialklebern ihre chemischen Zähne ausgebissen haben, soll das Klammerschweißen endlich dafür sorgen, dass man gebrochene Kunststoffteile dauerhaft wieder miteinander verbinden kann.

Zum Bericht. PLASTOCLIP


Lackiererblatt

 

Lackiererblatt Juli 2015

Für kleine Dellen

Die T-Hotbox PDR der Firma KAMATEC ist ein innovatives Werkzeug, um Dellen zu entfernen, und bietet diverse neue Anwendungsmöglichkeiten. Neben den regulierbaren Zeit- und Leistungseinstellungen am Gerät reagiert der VS Pen T bei Aktivierung mit einem Vibrieren, was auch das Herausziehen der Dellen unterstützt.

Zum Bericht. T-Hotbox PDR


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